Avro Canada CF-105 Arrow

Skocz do: nawigacji, szukaj

Avro Canada CF-105 Arrow – kanadyjski ponaddźwiękowy myśliwiec przechwytujący ze skrzydłami w układzie delta, opracowany w latach 50. XX wieku przez wytwórnię Avro Canada, będący następcą samolotu Avro Canada CF-100 Canuck.

Założenia, jakie miał spełniać, to m.in. zdolność do lotu z prędkością Mach 2 na wysokości ok. 15000 m (50000 stóp). Samolot nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej, o czym zadecydowały względy polityczne, podobne jak w przypadku brytyjskiego BAC TSR-2.

Punktem wyjśćia do programu testowego, rozpoczętego w 1958 roku były studialne prace projektowe z roku 1953. Opracowywanie samolotu przerwano już w 1959 roku, podobnie jak program rozwoju jego silników Orenda Iroquois. Pięć zbudowanych egzemplarzy samolotu oraz dokumentację techniczną pospiesznie zniszczono w krótkim czasie po zatrzymaniu prac, rzekomo w obawie przed szpiegostwem. Decyzję o porzuceniu projektu, jako kontrowersyjną, krytykowano przez wiele lat.

W tworzeniu tego samolotu, jako piloci doświadczalni, brali udział polscy inżynierowie Janusz Żurakowski i Władysław Potocki[1].

Przypisy

  1. ↑ Wojtek Matusiak: Powojenne losy elity polskiego lotnictwa (pol.). W: Biuletyn Instytutu Pamięci Narodowej nr 3/2011 [on-line]. Instytut Paięci Narodowej. [dostęp 2011-05-19].

Bibliografia