Katastrofa lotu Kenya Airways 507
Katastrofa lotu Kenya Airways 507 - katastrofa lotnicza z udziałem samolotu Boeing 737-800 linii Kenya Airways (lot KQ 507) na trasie Abidżan-Nairobi z międzylądowaniem w Douali, który 5 maja 2007, krótko po starcie z Douali ze 114 osobami na pokładzie, rozbił się zaledwie 5,42 km od końca drogi startowej lotniska w Douali[1][2][3]. Wszyscy na pokładzie zginęli[4].
Przebieg lotu
5 maja 2007, Boeing 737-800 Kenya Airways (nr rejestracyjny: 5Y-KYA; nowy samolot, który wykonał pierwszy lot 9 października 2006[5]) odbywał rejs nr 507 z Abidżanu (Wybrzeże Kości Słoniowej) do Nairobi w Kenii, z międzylądowaniem w kameruńskiej Douali w celu pobrania dodatkowych pasażerów.
Pięć minut po północy czasu lokalnego, maszyna z 105 pasażerami i dziewięcioma członkami załogi na pokładzie wyruszyła z Douali do Nairobi. W czasie startu, nad okolicą szalała burza. Samolot wystartował z pasa nr 12, po czym załoga otrzymała pozwolenie na wznoszenie na pułap 1500 metrów.
Krótko po starcie, piloci po raz ostatni skontaktowali się z wieżą kontrolną w Douali, zaraz później pojawił się automatyczny sygnał sytuacji krytycznej. W krótko potem utracono wszelki kontakt. Kenijscy specjaliści zaopiniowali 8 maja 2007, że lot trwał zaledwie 30 sekund.[6] Planowo, samolot miał przybyć do Nairobi o 6.15 rano, lokalnego czasu.
Narodowości ofiar katastrofy
- Źródło:[7]
Odnalezienie wraku
Ekipy ratowników, wspomagane przez miejscową ludność, torując drogę maczetami, dotarły do wraku wieczorem 6 maja 2007. Szczątki samolotu znajdowały się jedynie 5,42 km na południe (176°) od końca drogi startowej na kierunku 12 portu lotniczego w Douali[2][3].
Maszyna roztrzaskała się na wiele fragmentów o tereny namorzynowe - większość fragmentów kadłuba pogrążyło się w bagnie, toteż odnajdywanie ciał i przeczesywanie miejsca katastrofy okazało się poważnie utrudnionym zadaniem.
Wszyscy na pokładzie zginęli[4]. Reporter BBC News stwierdził, że nie mógł dostrzec ani jednego ciała w całości, tylko ich fragmenty[8]. 10 maja 2007, zaczęto po raz pierwszy wydobywać ciała z wnętrza zanurzonego w bagnie kadłuba[9].
Przyczyny katastrofy
Odnaleziono "czarną skrzynkę" z ogona samolotu z zapisem elektronicznym parametrów lotu[2]. Według wstępnych analiz "czarnej skrzynki", tuż przed tragedią piloci wykonali gwałtowny skręt w prawo. Rejestrator rozmów w kokpicie (CVR - ang. Cocpit Voice Recorder) odnaleziono dopiero 16 czerwca. Siła uderzenia wbiła go w bagno na głębokość piętnastu metrów.
Po żmudnym i długotrwałym dochodzeniu wydano końcowy raport 28 kwietnia 2010 roku przez CCAA, który mówi, że samolot rozbił się w wyniku utraty kontroli nad samolotem, z powodu dezorientacji przestrzennej. Załoga nie zwróciła uwagi na przyrządy pokładowe, które wskazywały nieustający przechył na prawe skrzydło.
Niewłaściwa kontrola operacyjna, brak koordynacji załogi, w połączeniu z nie przestrzeganiem procedur kontroli lotu, wprowadzenie błędnych danych do autopilota również przyczyniły się do tej katastrofy.
Przypisy
- ↑ Sky, "Plane Carrying 115 People Crashes" 5 maja 2007 (ang.)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Reuters India, "Cameroon starts probe into air crash, rescue delay", 8 maja 2007 (ang.)
- ↑ 3,0 3,1 The Standard (Kenia), "Blame game begins as Kenya says it’s pressuring Cameroon", 12 maja 2007 (ang.)
- ↑ 4,0 4,1 Reuters AlertNet, "No chance of survivors from Kenya plane - Cameroon" 7 maja 2007 (ang.)
- ↑ Opis samolotu w serwisie Planespotters.net (ang.)
- ↑ Washington Post, "Grim Work Continues at Plane Crash Site" 8 maja 2007 (ang.)
- ↑ Kenya Airways, "Full list of Passengers on Flight KQ 507" 6 maja 2007 (ang.) (link sprawdzony 8 maja 2007)
- ↑ BBC News, Noel Mwakugu: "Smell of death in Cameroon swamp", 7 maja 2007 (ang.)
- ↑ [1] 10 maja 2007(ang.)