Katastrofa lotu S-Air 9607

Skocz do: nawigacji, szukaj

Katastrofa samolotu BAe 125 pod Mińskiem — katastrofa lotnicza 26 października 2009 r. na Białorusi, 2 km od Portu lotniczego Mińsk.

Okoliczności

Samolot wystartował lotem czarterowym z rosyjskiego lotniska Moskwa-Wnukowo o 20:06 czasu moskiewskiego do portu lotniczego Mińsk na Białorusi. O 21:14 czasu białoruskiego kontroler lotów mińskiego lotniska nawiązał łączność z samolotem, który zboczył na prawo z zadanego kursu. Samolot otrzymał polecenie wykonania drugiego podejścia. Na dwa kilometry od drogi startowej BAe 125 leciał dokładnie po kursie do lądowania. Wkrótce potem zaczął zbaczać w lewo i o 21:35 zniknął z radarów. Niebawem rozbity samolot znaleziono niedaleko portu lotniczego, koło wsi Piaciletka w droczkowskim sielsowiecie rejonu smolewickiego[1]. Przy awaryjnym podchodzeniu do lądowania, samolot przewrócił drzewa w lesie na odcinku 250 m, po czym uderzył w ziemię i zapalił się. Pożar szybko zlokalizowano.

Biznesmeni lecieli lotem czarterowym do Mińska do elitarnego kasyna "Shangri-la"[2], które przeniosło się na Białoruś z Rosji i otworzyło się w pobliżu głównej siedziby Wspólnoty Niepodległych Państw.

Samolot

Samolot typu British Aerospace BAe 125 opracowany został przez firmę "Hawker Siddeley" i produkowany był od 1962. Do 1990 wyprodukowano 763 maszyny. Egzemplarz, który uległ katastrofie, wyprodukowano w 1987, numer seryjny 258076. Od lipca 2008 należał do rosyjskiej firmy lotniczej "S-Air"[3].

Ofiary

Wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie zginęły - 3 członków załogi i 2 pasażerów. Jeszcze jedna osoba, która planowała lecieć jako trzeci pasażer, nie przybyła na rejs.

Załoga:

  • Aleksander Samojłow - kapitan
  • Siergiej Snimszczykow - nawigator
  • Alesia Latucina - stewardessa

Pasażerowie:

  • Marat Romaszkin - dyrektor generalny firmy lotniczej "S-Air" (tej samej, do której należał samolot)
  • P. Małyszow - rosyjski biznesmen

Przypisy