Port lotniczy Poznań-Ławica
Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) – międzynarodowy port lotniczy, jedno z najstarszych lotnisk w Polsce, położone 7 km na zachód od centrum Poznania pomiędzy trasami na Berlin i Buk.
Północna część terenu lotniska w latach 1913-2009 użytkowana była przez wojsko[1], podczas gdy południową zajmował cywilny port lotniczy. W związku z tym, że ścieżka podejścia biegnie ponad centrum miasta, co pewien czas pojawiają się koncepcje przeniesienia poznańskiego portu lotniczego w inne miejsce.
Pod względem liczby odprawianych pasażerów jak też pod względem liczby operacji lotniczych jest to obecnie 6. polski port lotniczy za warszawskim Okęciem, krakowskimi Balicami, wrocławskimi Strachowicami, gdańskim Rębiechowem i katowickimi Pyrzowicami.
Patron portu
Początkowo planowano nadanie portowi lotniczemu w Poznaniu imię Ignacego Jana Paderewskiego, jednak z uwagi na fakt, że port lotniczy w Bydgoszczy dokonał wcześniej takiego wyboru, koncepcja upadła. W 2005 zainicjowano działania mające na celu nadanie portowi imienia Henryka Wieniawskiego – wybitnego polskiego skrzypka, kompozytora i pedagoga. Imię nadano 29 października 2006 – w dniu finału XIII Międzynarodowego Konkursu Skrzypcowego im. Henryka Wieniawskiego. Matkami chrzestnymi były: Ida Haendel, Wanda Wiłkomirska i Marina Iaszwili – wybitne skrzypaczki, które w przeszłości były laureatkami Konkursu.
Historia
- 1913 – Władze niemieckie w podpoznańskiej wsi Ławica zbudowały lotnisko wojskowe
- 6 stycznia 1919 – Powstańcy wielkopolscy zdobyli lotnisko wraz ze stacjonującymi na nim ok. 250 zdolnymi do walki samolotami oraz innym sprzętem, m.in. balonami. Jedną z akcji powstańczego lotnictwa był nalot na lotnisko we Frankfurcie nad Odrą.
- 10 maja 1921 – Podczas trwania I Targu Poznańskiego (obecnie Międzynarodowe Targi Poznańskie) z lotniska wystartowały do Warszawy i Gdańska pierwsze w Polsce komunikacyjne samoloty w ruchu komercyjnym. Początek przewozu poczty przez poznańskie przedsiębiorstwo "Aerotarg".
- 1971 – Wydłużenie pasa do 2500 m
- 23 sierpnia 1991 na lotnisku odbyły się pokazy Air Show – Poznań 1991 z udziałem gości z takich armii takich krajów jak USA, Rosja czy Francja
- 28 marca 1993 – Uruchomienie pierwszego zagranicznego połączenia – Düsseldorfem (zawieszone)
- 25 marca 1995 – Uruchomienie połączenia z Dreznem (zawieszone)
- 28 października 1995 – Uruchomienie połączenia z Kopenhagą-Kastrup
- 10 sierpnia 1996 – ćwiczenia NATO, lądowanie wielu wojskowych samolotów, w tym transportowego Lockheed C-141 Starlifter.
- 12 sierpnia 1996 – lądowanie An-124 Rusłan, który przywiózł dwa kompresory dla Zakładów Górnictwa Nafty i Gazu.
- 11 lipca 1997 – Przekształcenie portu w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością
- 11 sierpnia 1997 – Kolejna wizyta An-124 Rusłana
- 23 września 1997 – Otwarcie zmodernizowanego terminalu co zwiększyło jego powierzchnię do 2400 m², oraz pozwoliło powiększyć możliwą liczbę obsługiwanych rocznie pasażerów do 900 tysięcy osób rocznie
- 12 grudnia 1997 – zakończenie budowy nowego parkingu na 200 samochodów
- 28 października 1998 – Uruchomienie połączenia z Hanowerem (zawieszone)
- 2000 – Początek budowy nowego Terminalu Pasażerskiego
- 28 października 2000 – Uruchomienie połączenia z Brukselą (zawieszone)
- 22 listopada 2000 – Podpisanie Porozumienia o Partnerstwie z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
- 17 grudnia 2000 – Oddanie do użytku powiększonej do 36 200 m² płyty postojowej samolotów
- 2 lutego 2001 – Otwarcie Terminalu Cargo
- 25 marca 2001 – Uruchomienie połączenia z Zieloną Górą-Babimost (zawieszone 1 września 2004)
- 4 listopada 2001 – Otwarcie nowego Terminalu Pasażerskiego
- 8 kwietnia 2002 – Uruchomienie połączenia z Wiedniem (zawieszone)
- 27 października 2002 – Uruchomienie połączenia z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
- marzec 2003 – Otwarcie składu wolnocłowego
- 4 lipca 2003 – Oddanie do użytku zmodernizowanego terminala General Aviation
- 6 lipca 2003 – Pokazy "Military and Air Show"
- 14 sierpnia 2003 – lądowanie największego latającego obecnie samolotu An-225 Mrija
- 6 października 2003 – Otwarcie połączenia z Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer (zawieszone)
- 26 października 2003 – Uruchomienie połączenia z Monachium
- 8 grudnia 2003 – Air Polonia uruchomiła połączenie z Londynem, później również z Brukselą, zawieszone po bankructwie przewoźnika
- 26 maja 2004 – Ławica otrzymuje od Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego
- 2 grudnia 2004 – Oddanie do użytku nowej drogi kołowania
- 25 kwietnia 2005 – Dauair uruchomił połączenie do Dortmundu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
- 5 września 2005 – Dauair uruchomił połączenie do Hanoweru i Zurychu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
- 18 września 2005 – Wizz Air uruchomił połączenie do Londynu-Luton
- 23 września 2005 – Ryanair uruchomił połączenie do Londynu-Stansted
- 29 września 2006 – Ryanair uruchomił połączenie do Liverpool-John Lennon
- 29 października 2006 – Nadanie Portowi imienia Henryka Wieniawskiego
- 18 czerwca 2007 – Wizz Air ogłosił, że od 31 stycznia 2008 lotnisko będzie ich 4 hubem w Polsce
- 28 lipca 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do Sztokholmu-Skavsta
- 2 października 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do lotniska w Dortmund
- 28 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do lotniska w Edynburgu
- 30 października 2007 – Ryanair uruchomił połączenie do lotniska w Gironie promowanym jako Barcelona/Girona (90 km od centrum Barcelony)
- 31 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Paryża-Beauvais
- 2 listopada 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Rzymu-Ciampino
- 8 listopada 2007 – Ryanair uruchomił połączenia do lotniska w Bristolu oraz portu lotniczego East Midlands
- 31 stycznia 2008 - Wizz Air otwiera swoją bazę operacyjną na Ławicy
- 31 stycznia 2008 - Wizz Air uruchamia nowe połączenia do Malmö-Sturup, Oslo-Torp (100 km od Oslo), Doncaster/Sheffield-Robin Hood i Glasgow-Prestwick (46 km od centrum Glasgow).
- 29 marca 2008 - Aer Lingus zawiesza loty do Dublina
- 30 marca 2008 - British Airways uruchamia nowe połączenie do port lotniczy Londyn-Gatwick
- 1 kwietnia 2008 - Jet Air uruchamia połączenie do Bydgoszcz-Szwederowo i Kraków-Balice
- 13 maja 2008 - Wizz Air likwiduje połączenie do Sztokholmu-Skavsta
- 15 maja 2008 - Wizz Air otwiera połączenie do Sztokholm-Västerås
- 1 września 2008 - [Jet Air uruchamia połączenie do Berlin-Tegel
- 26 października 2008 - British Airways zamyka na sezon zimowy połączenie do Londyn-Gatwick
- listopad 2008 rozpoczęta przebudowa pasa startowego. Pas został przedłużony o 400m w stronę miasta i 60m w stronę Przeźmierowa(Informacja AIP sup. 31/08)
- 5 listopada 2008 - Ryanair uruchamia połączenie do Edynburga
- 12 grudnia 2008 - Wizz Air otwiera połączenie do Rzymu
- 19 grudnia 2008 - Wizz Air otwiera połączenie do Cork
- 17 stycznia 2009 - Wizz Air otwiera sezonowe (narciarskie) połączenie do Mediolan-Bergamo (działało do kwietnia 2009;
- 30 marca 2009 - Lufthansa otwiera połączenie do Frankfurt-Ren Men
- 23 grudnia 2009 - wojewoda wielkopolski przejął wojskową część lotniska o powierzchni 18,35 ha od Agencji Mienia Wojskowego
- 14 marca 2010 - Wizzair uruchomił połączenie do Paryża-Beauvais
- 28 marca 2010 - Wizzair uruchomił połączenie do Mediolan-Bergamo
- 1 maja 2010 - Ryanair uruchomił połączenie do Mediolan-Bergamo
- 3 maja 2010 - Ryanair uruchomił połączenia do Alicante
- 27 marca 2011 - Wizzair uruchomił połączenie do Barcelony El Prat
- 15 lutego 2012 - OLT Express ogłosiła, że od 2 kwietnia 2012 uruchamia 6 nowych krajowych połączeń do Wrocławia, Warszawy, Gdańska, Katowic, Szczecina oraz do Krakowa.
Statystyki ruchu
1998 - 2011
Źródło: Port Lotniczy Poznań Ławica - Statystyki
Kierunki lotów i linie lotnicze
Kierunki czarterowe
Komunikacja
Połączenia autobusowe
Na lotnisko Ławica można dojechać autobusami MPK.
Linia 48
- Trasa: BAŁTYK - Bukowska - Leśnych Skrzatów - Brzechwy - Złotowska - Bukowska - Perzycka - ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, co ok. 25 min.
- Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
- Bilety: Normalne, według cennika MPK.
- Autobus zatrzymuje się w odległości ok. 200m od terminalu.
Linia 59
- Trasa: BAŁTYK - Bukowska - LOTNISKO ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, co ok. 24-30 min.
- Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
- Bilety: Normalne, według cennika MPK.
- Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.
Linia L (pospieszna)
- Trasa: DWORZEC GŁÓWNY - BAŁTYK - POLNA/SZPITALNA - LOTNISKO ŁAWICA. Autobus zatrzymuje się tylko na przystanku przy Dworcu Głównym, przystanku "Bałtyk" (obok hotelu Sheraton) i przystanku "Szpitalna".
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, soboty, niedziele i święta, co 30 minut
- Bilety: Dwukrotność normalnej stawki MPK.
- Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.
Linia nocna 242
- Trasa: DWORZEC GŁÓWNY - Dworcowa - Bukowska - Grochowska - Marcelińska - Bułgarska - Bukowska - Leśnych Skrzatów - Brzechwy - Bukowska - PORT LOTNICZY ŁAWICA
- Kursuje codziennie:
- Dni powszednie, Soboty, niedziele i święta co 60 min.
- Bilety: Normalne, według cennika MPK.
- Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.
Połączenia tramwajowe
W planach jest stworzenie jednej nitki tramwajowej z centrum, jako alternatywa dla połączeń autobusowych, które często stoją w korkach.
Częstotliwości radiowe
- ILS LLZ (id: POZ) — 110,300 MHz
- DVOR/DME (id:LAW) — 115,800 MHz
- Wieża (Poznań Tower) — 119,975 MHz
- ATIS — 124,700 MHz
- Obsługa naziemna[2] — 131,950 MHz
- Zbliżanie — 135,525 MHz
- ILS GP — 335,000 MHz
Mylenie Ławicy z pobliskim wojskowym lotniskiem na Krzesinach
Port lotniczy Poznań-Ławica (kod ICAO: EPPO) leży nieopodal wojskowego lotniska 31 Bazy Lotniczej Poznań-Krzesiny (kod ICAO: EPKS). Oba lotniska posiadają 2500-metrowe (Ławica obecnie ma 2504m) drogi startowe o podobnym układzie – Ławica: RWY 10/28 (azymut 099/284); Krzesiny: RWY 11/29 (azymut 117.9/297.9)[3] ze światłami PAPI – leżące mniej więcej w linii prostej, a Krzesiny występują jako pierwsze przy podejściach od wschodu – co czasami powodowało pomyłki pilotów w lądowaniu. 16 sierpnia 2006, turecki Boeing 737, samolot czarterowy linii Sky Airlines, lot SHY335, lecący z Antalyi do Poznania, dokonał mylnego lądowania o 19:50 na lotnisku na Krzesinach[4].
Według Krzysztofa Krawcewicza, pilota i redaktora naczelnego miesięcznika Przegląd Lotniczy/Aviation Revue, było to już co najmniej siódme omyłkowe podejście samolotu do lądowania na Krzesinach w 2006. Wini on m.in. "skandaliczne procedury jakie obowiązują w kontroli lotów na Ławicy" i brak radaru podglądu podejścia, który wprawdzie istnieje, lecz jest wyłączony z użytku przez Agencję Ruchu Lotniczego[5].
Obecnie omyłkowe lądowania samolotów cywilnych na lotnisku wojskowym Poznań-Krzesiny nie występują co najmniej od 2007 r., kiedy to uruchomiono cywilną radarową służbę kontroli zbliżania, naprowadzającą samoloty do lądowania zarówno na lotnisku cywilnym Poznań-Ławica, jak i na wojskowym lotnisku w Krzesinach.
Sztuka
Na lotnisku w Poznaniu stoją trzy rzeźby:
- Neseser autorstwa Macieja Kuraka,
- Lotus Eaters autorstwa Piotra Kurki,
- Life is a Story autorstwa Izabelli Gustowskiej.
Przed starym terminalem znajduje się natomiast Pomnik Zdobywców Lotniska Ławica z 1984 autorstwa Jerzego Sobocińskiego i Saturnina Skubiszyńskiego.
Zobacz też
- 31 Baza Lotnicza Poznań-Krzesiny
- Lotnisko Poznań-Kobylnica
- polskie porty lotnicze
- Osiedle Lotników Wielkopolskich
- Pomnik Zdobywców Lotniska Ławica
Przypisy
- ↑ Wojskowe tereny wokół lotniska przejął samorząd - epoznan.pl - Pierwszy Portal Poznania
- ↑ Strona internetowa firmy handlingowej portu.
- ↑ Intrastruktura - informacje ogólne. [dostęp 21 sierpnia 2011].
- ↑ Gazeta Wyborcza (informacja o mylnym lądowaniu), [1].
- ↑ Gazeta Wyborcza (wywiad z K. Krawcewiczem), [2].
Bibliografia
- Kazimierz Sławiński, Ławica poznańskie lotnisko, Warszawa: Krajowa Agencja Wydawnicza RSW "Prasa-Książka-Ruch", 1975.