TAP Portugal
TAP Portugal – narodowe linie lotnicze Portugalii z siedzibą i głównym węzłem w porcie lotniczym Lizbona-Portela. Linie oferują loty pasażerskie i towarowe pomiędzy 69 lotniskami w 31 krajach. Flota TAP Portugal obejmuje 55 airbusów. W 2009 linie przewiozły około 8 milionów pasażerów oraz 76 ton cargo.[1] Członek sojuszu Star Alliance.
Historia
TAP Portugal powstały 14 marca 1945 pod nazwą Transportes Aéreos Portugueses (TAP), a pierwszymi samolotami linii były dwa DC-3 Dakota, mogące wziąć na pokład po 21 pasażerów. Pierwsze komercyjne loty rozpoczęły 19 sierpnia 1946 pomiędzy Lizboną a Madrytem. 31 grudnia tego samego roku zainaugurowało trasę Lizbona-Luanda (Angola)-Lourenço Marques (dzisiejsze Maputo; Mozambik), liczyła ona 24 540 kilometrów i 12 międzylądowań. Była najbardziej rozbudowaną na tamte czasy trasą, obsługiwaną przez DC-3.
W 1947 TAP Portugal zakupiły cztery maszyny Douglas DC-4 (pozostające w użyciu do 1960), jak również rozpoczęły krajowe loty z Lizbony do Porto, oraz międzynarodowe z São Tomé do Londynu. W 1948 linie dołączyły do organizacji IATA, a w 1953 zostały sprywatyzowane.
W 1955 do floty TAP Portugal dołączył Lockheed L-1049G Super Constelation.
W 1958 linie zatrudniały ponad 1000 pracowników, łączna długość tras przekroczyła 14 000km, samoloty spędziły w powietrzu ponad 10 000 godzin i przewiozły ponad 65 000 pasażerów.
W latach 60. TAP Portugal sukcesywnie otwierało kolejne połączenia m.in. z Rio de Janeiro (1960), Las Palmas de Gran Canaria (1962), Santa Maria (1962), Frankfurtem (1963), Monachium (1963), Genewą (1965), Faro (1965), Nowym Jorkiem (1969) i Bostonem (1969). W 1965 linie przewiozły milionowego pasażera (po 20 latach istnienia).
W 1972 linie otrzymały pierwszego, szerokokadłubowego Boeinga 747-200, a trzy lata później, w 1973 ponowne stały się liniami państwowymi. W 1979 zmieniono nazwę na TAP Air Portugal.
Z początkiem lat 80. linie wdrożyły nowe uniformy, logo oraz malowania samolotów, a także połączenia do Mediolanu, Barcelony oraz Rzymu. W 1982 do służby wszedł perwszy Boeing 767-200, a rok później Airbus A310. Również w 1982 na pokładzie samolotu TAP Air Portugal swą podróż z Porto do Rzymu odbył Papież Jan Paweł II. W 1984 linie przewiozłu przekroczyły liczbę dwóch milionów pasażerów.
W 1989 Tap Air Portugal otrzymały pierwszy samolot typu Airbus A310-300 i Boeing 737-300 oraz zamówiły dwa Airbusy A340. W tym samym roku w szeregi pilotów linii weszła kobieta - Teres Carvalho.
W 1990, w ciągu tylko jednego roku, TAP przewiozły 3 miliony pasażerów, co było rekordem w historii linii. W ciągu tej dekady otrzymały kolejne samoloty – Airbus A320 (1992), Airbus A340 (1994) i Airbus A319 (1997). W 1996 powstała strona internetowa przewoźnika. Rok później podpisał strategiczne porozumienie ze szwajcarskimi Swissair oraz zainstalował w swej bazie symulator Airbusów (319, 320 i 321).
W 2005 TAP Air Portugal zmieniły nazwę na (pozostającą do dziś) TAP Portugal i zostały szesnastym członkiem sojuszu Star Alliance. W 2009 linie rozpoczęły regularne loty do Moskwy, Warszawy i Helsinek.
W czerwcu 2010 TAP Portugal uruchomiły połączenia do Marrakeszu i Algierii.[2]
Flota
Stan na października 2010.[1]
TAP Portugal w Polsce
Z Polski TAP Portugal oferuje bezpośrednie rejsy z Warszawy do Lizbony. Na trasie łączącej Portugalię z Polską linie przewiozły w 2010 roku 50 tysięcy podróżnych. Przewoźnik oferuje także połączenia w formule code-share z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT.
Katastrofy i wypadki
- 27 stycznia 1948 Douglas C-47A-50-DL rozbił się niedaleko Lizbony podczas lotu treningowego, zabijając wszystkich trzech członków załogi.[3]
- 19 listopada 1977 Boeing 727-282Adv (CS-TBR) lecący z Lizbony na Maderę rozbił się podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych. Zginęło 131 osób, a 33 zostały ranne.
Linie partnerskie
W ramach sojuszu Star Alliance:[4]
Pozostałe:[5]
- Alitalia
- Air Baltic
- Air One
- Linhas Aéreas de Moçambique
- SATA International
- TACV
- Ukraine International Airlines